撑，斐迪南可以消耗的起，最先出场的肯定会是小资本家。

     随着科特飞百货超市的大举入市，火药味越来越浓，最先承受不住的反而是大型超市。

     它们运营成本高，客流量大本来是好事，顾客意味着利润，但是现在是卖得越多，亏得越多。

    经济实力薄弱的散户们，率先出了局！ 1884年，五月十八日卡塔尔百货超市，承受不住长时间的亏损，宣布破产，吹起了死亡的号角。

     接下来的一周内，又有一家名叫菲利普的百货超市宣布破产。

    然后就一发不可收拾，之后是隔三岔五就有超市关门。

     到了这个时候，维也纳已经没有谁可以独善其身了，所有超市都进入了负盈利状态，无非是亏多少的问题。

     沃尔沃也不例外，即便是凭借庞大的门店网络压低了进货成本，维也纳的几家门店，现在也进入了亏损状态。

     维也纳的五家门店，有三家月亏损也高达五百英镑，到是两家专供贵族的超市还保持了赢利！ 而刚刚入场的科特飞百货超市就到了大霉，大手笔意味着大亏损。

    加上科特飞延习了做百货公司时的大气，门店的装修豪华，布局不合理，浪费了大量的空间，又增加了运营成本，现在是惨不忍睹。

     斐迪南承认罗伯特确实有才华，豪华的装修吸引了大量的人流量，其中还包括了一大批中产阶级，可谓是优质客户，生意兴隆。

     可惜现在是1884年，不是21世纪，维也纳中产阶级的数量有限，还支撑不起一家大型百货超市，因此价格上仍然提不起来！ 至于贵族，很抱歉大家都不是一个阶层的，除了新崛起的暴发户，老牌贵族们还是看不上他们的！ 为了抢占市场，科特飞也不得不跟着降价，或者说他从开门到现在一直在打折，一天比一天亏得多，看不到头。

     费兰茨也不是白给的，他先是动员了双汇食品集团旗下员工，都去科特飞百货超市购物，几千号人纷涌而出，瞬间给科特飞带来了超高的人气。

     连购买的产品，都是事先定好的，然后又秘密运输到维也纳其