制款，单价都接近四位数新币。

     ——漏洞。

     接下来，他回头去翻出近五年内出货异常批次的资料。

     凡是调拨理由含糊、出库时间跳跃、司机临时更换、路线临时修改的记录，他统统做上标记。

     逐渐，他找出九个批次，七个司机，四条路线，叁家清关公司，以及一个共同点： 全都绕过正常审批路径，全都在某个环节有陈福添的签字。

     他开始在每一批他认为可疑的货上做手脚。

     在货物装柜前，他提前两小时临时更换提货司机，或者重新调路线，并都以港口施工、换道装柜为由通知了调度系统。

     所有流程走的是公司正式渠道，调度中心的文件上写得一清二楚。

     就这样又过了两周。

     当天他坐在办公室批着文件，电话响了。

     “小沉总，”那头是陈福添，语气听着还算温和，“那批货是不是换了司机？我这边……安排的不是熟人。

    ” 沉时安语气平平：“临时有点调整，怎么了？” 那边顿了一下，像是在压低声音：“没事，就是……怕搞错了路线。

    ” 他嘴角微挑，淡淡答：“流程都一样，不会错。

    ” 挂掉电话后，沉时安坐在办公桌前沉思了好几分钟。

     他知道自己赌对了。

     如果陈福添只是个普通中层，换个送货的司机关他什么事？运输调度是物流部的事，压根不是他负责的范围。

     一个中层主动来确认司机，只可能是这批货里藏着他不敢出差错的东西。

     那天晚上，他让人去查了陈添福近一年内所有工作调度相关的语音留言记录，发现几乎每一单特殊批次，都在提货前由他亲自“确认一遍路线”，甚至偶尔会换掉系统指派的司机。

     有时是电话，有时干脆是以口头再确认为理由跳过常规调度系统，直接插入他安排的司机或路线。

     不是普通人干的活。

     陈添福，就是那个走货的人。

     但他不会去找陈添福对质，打草惊蛇是蠢人干的事。

     尤其是在沉兆洪已经明言“正经生意就够了”的前提下，再去撬这层水底下的通道，只会让自己这个国外留学的乖孩子从棋盘上消失。

     于是他做了另一件事。

     他把过去叁年里所有异常出货中的路线、时间、司机名单、清关公司、甚至集装箱编号习惯、报关单造假格式，全都整